[CHANGE] DF-563登山車折疊車架

  CHANGE DF-563 登山車架 可折疊 剛性強! *車架幾何?定性高 *零件100%相容;車友亦可換上CHANGE折疊車架，即可變成折疊登山車.

車架介紹 CHANGE 車架遵守已延用幾世代証明最適的鑽石三角結構設計。剛性強，快拆機構在越野時，不會產生異音或鬆動。 三角結構設計不僅能達到其輕量化且比其他一般單管的折疊車架更加?定。 當Change車架展開時， 它就是一台標準的車架維持精準的校直度. 你不易發現他的不同，直到它被展現折疊的功能。 它從中管折疊的設計也使其折疊後可達到折疊體積最小，折疊方整性高，不需攜車架就能輕鬆把單車放入汽車行李廂中， 進電梯及大眾運輸系統也很方便。 CHANGE 折疊車架，由詮巨有限公司(Changebike)設計， 100%台灣設計製造。 以科學的數據告訴您: CHANGE 目前是世界唯一，折疊車架通過歐盟EN14766登山車架測試。 ★車架前叉組落錘衝擊測試 ★車架前叉組前倒衝擊測試 ★踏力疲勞測試 ★水平力疲勞測試 ★垂直力疲勞測試

車架幾何及尺寸

CHANGE折疊系統設計， 獲多項世界專利.

CHANGE車架組成登山車

折疊後可站立

CHANGE折疊主要之特色

CHANGE品牌故事 折疊車界的變形金鋼!
Change跳脫傳統的折疊盒設計，以完整三角結構力學融合隱形設計經精密CNC機台加工而成，所以車架強度最佳，讓人看不出是折疊車。

Change 在台灣，一個希望帶來改變的種子，
世界有許多知名的折疊自行車品牌，且多數由台灣代工，但折疊機構的設計卻多數為歐洲國家。Change跳脫傳統的折疊盒設計，Change的折疊機構是100%由台灣開發完成，以完整三角結構力學融合隱形設計經精密CNC機台加工而成，而Change的折疊機構的誕生，與出生地有很大的關係。因Change設計者對於折疊車總要犧牲車架完整性，才能完成折疊，感到婉惜，所以，在開發新的折疊系統時，一直想要如何將折疊機構設計的不著痕跡，但完整的車架如何折疊呢?所以引入CNC的加工技術，讓Change的折疊機構隱形，CNC機台是什麼呢?小至iphone的機殼，大至汽車的齒輪，都來自這裡，(引述商業周刊報導〝大肚山下的黃金縱谷，影響全世界的60公里〞)，所以Change的折疊機構誕生於黃金精密縱谷中的大甲。大甲有知名媽祖婆也有知名自行車大廠座落於此，所以大甲可謂自行車業的矽谷。

Change折疊機構的完整性設計，讓折疊車架的下管不萎縮、不變小及不消失；讓折疊車架的管件不穿孔、不切斷，車架強度最佳。Change的折疊機構的隱形設計，讓人看不出是折疊車，最終實現完整的車架卻能折疊。

Change的折疊機構，在２６吋輪徑以上折疊車中，具有重量最輕（以三角結構取代單一管加粗），折疊後體積最小（最近似一個２６吋輪），車架強度最佳（世界唯一經SGS認證通過歐盟EN 14766 登山車架測試）。

Change的折疊車，已出口至歐洲、澳洲等地。現在CHANGE要打入台灣市場了。